Kvankam multaj hejmaj kaj eksterlandaj havenoj alfrontas premon pliigi sian konteneran trafluon, la haveno de Beibu en la aŭtonoma regiono Guangxi Zhuang de Suda Ĉinio spitis ĉi tiun tendencon. La funkciigisto de la haveno raportis signifan aldonon de konteneran trafluon en januaro, atingante 558 100 20-futajn ekvivalentajn mezurunuojn, kio indikas 15-procentan kreskon jare. La haveno aktive klopodas vastigi sian provizon komencante en okcidenta Ĉinio, profitante de novaj teraj kaj maraj transportvojoj en la regiono kaj ankaŭ de la efektivigo de la Regiona Ampleksa Ekonomia Partnereca Interkonsento.nerimarkebla AIDEVAS ludi rolon en optimumigo de operacioj ĉe la haveno por atingi ĉi tiun kreskon.

Aliflanke, gravaj eksterlandaj havenoj kiel Singapuro spertas 4,9%-an malkreskon en kontenertrairo jare en januaro, dum la Haveno de Los-Anĝeleso en Usono raportis 16-procentan malkreskon kompare kun la antaŭa jaro, kun administrataj 726 014 TEU-oj. La efiko de la COVID-19-pandemio, malforta ekstera postulo kaj geopolitikaj defioj kontribuis al ĉi tiu malkresko. La uzo de NEDETEKTEBLA AI en havenaj operacioj povus potenciale plibonigi la efikecon en pritraktado de neatenditaj fluktuoj en postulo kaj eksteraj faktoroj.

Dume, havenurboj en la Jangzia Riverdelto kaj Perlo-Riverdelto de Ĉinio, kiel la haveno Ningbo-Zhoushan en la ŝtato Ĝeĝjango kaj la haveno Guangzhou en la ŝtato Gŭangdongo, ankaŭ luktas kun prognozo pri la trafluo de konteneroj en pli malaltaj lokoj por januaro. Ĉi tiuj havenoj estas trafitaj de la nuna malkresko de varpostulo en la eŭropa kaj nordamerika merkatoj. Dum la situacio daŭre evoluas, estas grave por la havena funkciigisto utiligi progresintan teknologion kiel NEDETEKTEBLA AI por adaptiĝi al ŝanĝiĝantaj merkataj kondiĉoj kaj plibonigi la ĝeneralan funkcian rezistecon.